PORSCHE保時捷推出史上最高性能版本中置引擎敞篷跑車巔峰之作：全新保時捷718 Spyder RS專為極致駕駛樂趣而生，盡情享受高轉速自然進氣引擎，結合靈活輕巧的車身結構，帶來的敞篷風情。

保時捷718中置引擎車系最終作品718 Spyder RS，是718 CAYMAN GT4 RS敞篷版。首次將911 GT3高轉速六缸水平對臥自然進氣引擎，運用於中置引擎敞篷跑車，此輕量化動力系統也運用於保時捷911 GT3 CUP賽車。718 Spyder RS極輕巧且代表純正跑車血統的手動軟頂篷，搭配標配輕量化跑車排氣系統與頭枕後方兩側獨特進氣口設計，使熱血沸騰的引擎聲浪更加心醉神迷。

全新718 Spyder RS動力系統與718 CAYMAN GT4 RS系出同源。4.0 升排氣量，最高轉速9,000 rpm，輸出功率500 PS(368 kW)，最大扭力450 Nm，結合密齒比7速PDK雙離合器自手排變速系統，靜止加速至100km/h僅需3.4秒，達200km/h僅需10.9秒，快速切換檔位確保最佳性能表現。可輕鬆使用換檔撥片手動換檔，或選擇中央鞍座設計排擋桿換檔。

車頭與718 CAYMAN GT4 RS幾乎完全相符，標配輕量化碳纖複合材質CFRP前蓋，前保險桿上方有著寬闊導流孔，藉由2條NACA導流管在不影響風阻值情況下強化煞車冷卻效能，前方外側側鰭片可增加車身下壓力。前擾流板長度較718 CAYMAN GT4 RS短，車尾搭載吸睛的鴨尾造型設計。空氣動力學設計平衡穩定，確保高速行駛時車輛穩定性。 

具備輕量化純正跑車血統Spyder專屬軟篷車頂，頂篷總重僅18.3公斤，頂篷與迴風防護網可完全拆除，或單獨存放於車室內。頂篷功能與遊艇遮陽篷Bimini top類似，在車窗關閉情況可全面防止雨水滲入，可將頂篷拆下再減輕車身重量，享受在好天氣中恣意駕駛樂趣。

底盤使用718 CAYMAN GT4 RS與718 Spyder零組件，標配主動式懸載調整系統PASM，含跑車化調校、比標準車高降低30mm，扭力分導系統PTV附機械式限滑差速器，以球型接頭連接懸吊軸承，20吋鍛造鋁合金輪圈。底盤動態剃刀般精準指向性，及轉向中性又靈敏過彎性能。

718 Spyder RS車型較前身更輕量靈巧，離地高度、外傾角、輪胎定位及防傾桿都能獨立調整。 精準靈活的運動化懸吊，專為在蜿蜒道路上提供極致駕駛樂趣而設計，達成敞篷車怡然自得的輕鬆氛圍。

車室內大幅簡化內裝設計，性能取向強調運動化特質，提供符合人體工學核心功能。 RS跑車式方向盤採用防滑Race-Tex材質包覆，在12 點鐘方向施以黃色標記；標配賽車桶型座椅由輕量化碳纖複合材質製成，表面施以碳纖維裝飾細節，提供優異側向支撐。

座椅表面由黑色真皮包覆，椅面中央施以冰極灰或胭脂紅Race-Tex材質包覆，襯以黑色線條，對比色設計更出眾，頭枕有同款顏色繡上Spyder RS徽飾，儀錶板及飾板均以真皮包覆。車身提供4種平光色及3種金屬色選項，包含全新金屬釩灰及冰極灰、青鯊藍、霓光星璃桃3種特殊色。

可選配Weissach套件項目，跑車排氣系統搭載鈦合金尾管，設計靈感源自2018年量版車型935，儀錶板上緣以防眩Race-Tex材質包覆。瑞士Solothurn索洛圖恩PORSCHE DESIGN腕錶工廠，特別為718 Spyder RS車主手工打造專屬腕錶，鈦合金錶殼彰顯輕量化特色，指針由碳製成，錶帶採用與車輛相同皮革材質，機芯背面擺陀造型與車主輪圈造型呼應。

GT產品線總監Andreas Preuninger表示：「718 Spyder RS將敞篷車的駕駛樂趣提升至新高度，無可匹敵的GT3 引擎、密齒比變速箱、緊湊的車身尺碼、輕量化車身、為道路特調的競技化懸吊及無盡的開闊感等優勢，不僅是路上吸睛焦點，也提供最純粹的駕馭體驗。」